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十堰新增西十高铁最新进展 十堰火车站北广场周边配套齐全,客流量却很少,可以增加动车吗?

时间:2021-10-27 13:51:44 浏览量:41194

十堰新增西十高铁最新进展 十堰火车站北广场周边配套齐全,客流量却很少,可以增加动车吗?

十堰火车站北广场周边配套齐全,客流量却很少,可以增加动车吗?

西十高铁不是准备动工了吗?从西安到十堰,再间接连接武汉,从西安出发经过商洛,山阳,漫川关,再到十堰,前期规划已经完成,大约在2023年完工,直接可以带动商洛和十堰的发展,也可以促进旅游业,两地的丰富的资源可以更高效的运转,

为什么十堰到深圳的高铁那么贵?

十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!

洛阳到十堰铁路规划是否能实现?

我个人的看法是十堰~洛阳的铁路规划在短期内难以实现。主要原因是:

1)洛阳与十堰之间距离并不远,直线距离只不过才300千米左右,中间也只有嵩县、栾川、西峡几个县并且不是人口密集区。两地并不是客货运输主要目地的!

2)目前郑万高铁正在修建中(河南段已开通),未来河南至湖北省襄阳还是比较便利的,而襄阳至十堰的高铁已开通!

3)对洛阳而言,铁路重点应该是争取豫西高铁通道尽早开工建设(洛阳~汝阳~南阳),豫西高铁道完成后,洛阳~南阳~襄阳~十堰高铁通道形成!而十堰铁路建设的重点是西十高铁。

4)倘若未来宁西高铁修建后,或许修建南阳~十堰线路,连接宁西和西武高铁。这样连同豫西通道,洛阳~十堰线路也会形成!